隨著環(huán)保要求的不斷提升，汽車零部件涂裝企業(yè)也越來越多的采用沸石轉(zhuǎn)輪+RTO的方式進(jìn)行VOCs廢氣處理。汽車零部件噴房具有風(fēng)量小，噴漆作業(yè)量大的特點(diǎn)。此類噴涂線以濕式的居多，漆霧處理的效率偏低，大量的過噴漆霧會來到轉(zhuǎn)輪的前置過濾單元。不合理的過濾器的選用以及系統(tǒng)設(shè)計有缺陷等各方面原因的綜合作用下，最終表現(xiàn)就是轉(zhuǎn)輪前置過濾器使用壽命過短，嚴(yán)重的甚至空氣過濾器的壽命只有1-2天，頻繁更換對生產(chǎn)型企業(yè)不僅帶來成本的飆升，更嚴(yán)峻的是對正常生產(chǎn)帶來巨大的困擾。

沸石前置過濾器更換頻繁會帶來以下問題：

1、過濾器頻繁更換會直接帶來人工、耗材、固廢處理等費(fèi)用的增多。

2、高壓差加大了能源的消耗，電機(jī)長時間在高頻率運(yùn)行。

3、RTO停線造成的熱能損耗。

4、生產(chǎn)期間設(shè)備需要停機(jī)更換過濾器。

 蘇州岱創(chuàng)過濾系統(tǒng)有限公司專注于涂裝線的過濾現(xiàn)場應(yīng)用和改進(jìn)，我們會結(jié)合油漆類型、前道工藝條件、風(fēng)機(jī)設(shè)計等多方面因素，來選擇整套的過濾改進(jìn)方案。

以下是某一汽車內(nèi)飾件涂裝現(xiàn)場的過濾系統(tǒng)改進(jìn)分享，經(jīng)過對現(xiàn)場的數(shù)據(jù)和應(yīng)用情況做了分析之后，岱創(chuàng)的沸石前置過濾器配置在很短的時間內(nèi)對更換頻繁的問題做了很大的改進(jìn)。         

岱創(chuàng)公司根據(jù)現(xiàn)場工況和油漆類型，配置了DPA（專業(yè)漆霧過濾器）+PZF+PZFM+RPV98四級過濾配置，使用后測得數(shù)據(jù)如下：        

眾所周知，過濾袋的使用壽命和過濾安裝面積是完全的正相關(guān)的關(guān)系 ，這個現(xiàn)場由于受安裝條件限制，還有過濾面積不能匹配風(fēng)量的問題。雖然，岱創(chuàng)過濾改進(jìn)后的過濾器在線壽命已經(jīng)是原來的7-9倍，但還是需要對系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)性的跟進(jìn)和提出合理化的改善建議，最終的目標(biāo)是讓客戶不再為生產(chǎn)期間廢氣排放而擔(dān)心，并幫助客戶實現(xiàn)大幅降低能耗、固廢、人工等成本。

如果您也有此類的困惑，歡迎與我們聯(lián)系，岱創(chuàng)過濾有上百家成功的過濾改善應(yīng)用經(jīng)驗與您分享。